在板帶的冷卻過程中，冷卻痕跡符合板帶的基本形狀。 在確保冷卻器的冷卻水均勻分布的條件下，冷卻不均勻主要發生在側面和頭尾，特別是對于較薄的產品。 冷卻，這主要是由于熱傳導和其他因素的影響，通常是通過設置合理的冷卻策略或對機車車輛進行微跟蹤，在軋制方向上控制每組歧管閥的打開和關閉力矩來進行的 線，提高頭尾溫度。 屏蔽裝置在寬度方向上可以均勻現象和邊緣溫度的不均勻性。在潔凈不銹鋼ba管的冷卻過程中，通過類似于帶鋼的方法來改進，并且因為管體在可變角度滾輪工作臺上移動的情況。 在冷卻過程中，螺旋形溫度不均勻現象出現在管體上。 在討論中，我們分析了鋼管在冷卻過程中管體的運動狀態以及冷卻器在流體上留下的冷卻痕跡。 

通過分析發現，影響潔凈不銹鋼ba管變角輥臺上鋼管冷卻過程的主要因素包括：輸送輥的直徑，鋼管的直徑，傾角。 輸送輥的表面，輥體的旋轉角度和速度以及管體的周向的關系冷卻能力的分布以及管體上螺旋形溫度不均勻的主要原因是 由于冷卻能力在鋼管圓周方向上的分布不均勻。 通過設計冷卻器，輸送機滾筒形狀和其他設備可以這種效果。 消除了施膠機前面的鋼管的布局和精度。輸送輥的傾斜角度對管體的均勻冷卻沒有直接影響。 傾斜角的變化是影響鋼管螺旋運動狀態的重要因素。 它影響管體通過冷卻區的時間及其自身旋轉的角度。 在要求和鋼管的螺旋運動穩定的前提下，可以適當選擇輸送輥道的傾斜角度作為固定值，這樣系統可以容易地控制輸送輥道的傾斜。通過以上分析，我們可以知道，通過改進冷卻器，輸送輥和其他機械設備的設計和布局，可以獲得鋼管冷卻的均勻性。 在控制系統中，通過控制噴水時間，可以更改冷卻系統以控制滾筒的傾斜度。 旋轉角度等在厚壁不銹鋼無縫鋼管工廠中提高鋼管的冷卻均勻性，控制噴水時間，主要是通過對鋼管位置的微跟蹤來確定鋼管上線的時間 進入和離開冷卻區，并根據位置跟蹤信號啟動和停止。噴嘴閥減少了頭和尾的冷卻時間，以補償頭和尾的自然溫度下降 。 通過按照圖3.3所示的滾子控制原理調節接近開關的位置，可以實現滾子角度控制。 道路傾斜角度。不銹鋼管是我們的常用材料。 為了提高其性能要求，可以通過一系列過程效果對其進行處理。 熱處理后，需要對不銹鋼管進行冷卻。 不銹鋼管的使用非常酷。 重要的是，如果某個環節的工藝選擇錯誤，將會造成不銹鋼管材質量的問題，因此冷卻時我們需要注意以下主要問題。1.不銹鋼管的過冷奧氏體非常穩定并且具有很高的淬透性。 即使進行風冷，也可以得到馬氏體組織，但是風冷會引起工具表面的氧化，并可能析出共析碳化物。 因此，沒有盡可能多地使用空氣冷卻。

潔凈不銹鋼ba管。2.對于大型而復雜的不銹鋼管，為了減少變形和破裂，可以在淬火過程中進行預冷卻處理，但是時間應控制，一般根據形狀控制在幾秒到幾十秒之間 如果沒有兩個二次碳化物會降低工具的硬度和紅色硬度等，則不允許使用不銹鋼管。此外，不允許腐蝕和點蝕。3.分級淬火溫度不應超過650°C，以防止珠光體轉變和碳化物沉淀。4.考慮到下貝氏體的轉變溫度為320?250°C，轉變溫度為260?30CTC，因此生產使用260?280°C等溫2?4h。 奧氏體的溫度更高且更穩定，因此應回火四次。5.高溫分級淬火應在580?620°C的中性鹽浴中進行。 在500?550°C下不宜使用硝酸鹽進行分級冷卻。 原因是硝酸鹽會氧化并腐蝕熱的工具，甚至燒掉工具的尖角。6.在淬火過程中，應將其垂直放置在冷卻介質中以減少變形。